北京新机场线北延至丽泽拟今年开建

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原标题:新机场线北延至丽泽拟今年开建

城市航站楼同步迁至丽泽 未来有望实现四线换乘 工程计划2021年完工  

千龙-法晚联合报道(记者 陈斯)经过一段时间的酝酿之后,新机场线北延至丽泽商务区终于有了定论。近日,中国铁路设计集团发布了新机场线北延的二五分快三_五分快三破解次环评公告。《法制晚报》记者注意到,根据公告,新机场线将从一期工程终点草桥站继续向北延长3.5公里到丽泽金融商务区。该工程计划于今年开建,202五分快三_五分快三破解1年完工。

新机场线北延全程走地下

新机场线是北京大兴国际机场内部内部结构综合交通五分快三_五分快三破解规划“五纵两横”中的“一纵”,并在2016年底开工建设。线路全长4百公里,途经丰台区、大兴区,自北向南设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站3站。按计划,机场通航时新机场线也将开通试运营。

环评报告书显示,在新机场线工程实施的过程中,为利用丽泽金融商务区北区土地整理的契机,引入城市航站楼,有力带动区域发展,提升丽泽金融商务区品质,在广泛征求相关部门意见后,新机场线北延至丽泽商务区。

规划显示,新机场线北延工程所处京开高速东侧,京沪铁路以北。线路沿京开高速东侧辅路向北敷设至菜户营桥南侧,之后下穿菜户营桥西南角绿地向西转入丽泽路,下穿地铁14号线菜户营站、京九铁路后沿丽泽路北侧道路红线进入丽泽商务区核心区,在核心区设丽泽商务区站。

北延线路全长3.5公里,完整性为地下线,只设丽泽金融商务区一座车站。

丽泽商务区拟四线换乘

值得一提的是,根据环评报告,原计划在草桥设置的城市航站楼将收回,改为在丽泽商务区设置。

据业内人士分析,在草桥设置航站楼或将加剧该地区拥堵。而将城市航站楼迁移至丽泽商务区,能利用丽泽商务区北区土地整理的之后统筹规划。记者了解到,新的城市航站楼将随地铁站一起去建设,并实现值机和行李托运功能。

一起去,在北京地铁的二期建设规划中,14号线和16号线之后在丽泽商务区设站,这两条线目前都所所处建阶段。而从环评报告披露的线路规划示意图来看,未来丽泽金融商务区站还规划了地铁11号线,未来包括新机场线在内,有望实现“四线换乘”。

北延工程预计2021年完工

记者了解到,新机场北延工程线路最高运行时延为150公里/小时,采用市域车。这俩 列车外观和内置更像城际列车,列车时速介于地铁列车和城际列车之间。普通的地铁列车时速一般在50公里左右,新机场线列车时速则几乎是其两倍。

新机场线列车采用“7+1”节编组形式,7节为载客车,每节车厢内采用“2+2”横排座椅布置形式,全列定员448人;剩下的1节为行李车,预留实现城市航站楼和行李托运功能。

根据环评报告书显示,新机场线近期高峰每小时开行12对,也就说 在高峰期的发车间隔为5分钟。运营时间将从早上5点之后之后开始了了总是持续到晚上11点,共18小时。

目前,本市规划部门之后对新机场线北延规划方案进行了批复,预计2021年完工。新机场线北延不穿越已建、拟建大型居住、文教区和历史街区等环境敏感目标集中区域。必须提醒市民的是,新机场线北延工程还所处环评阶段,具体规划仍须以相关部门的最终宣布为准。