大众又诞生2台爆款车,上市首月累计卖出11080台

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突破常规的设计、为消费者带来全新的美学体验另一一两个劲是各汽车品牌努力在做的事情,毕竟不管品牌的技术有多出色,都需要一一另一一两个合适的载体来将它表现出来,后来优秀外观设计成为爆款必备的因素之一,而就目前来看,大众在这方面做得不算出色,随便说说大众和丰田、本田等品牌一样,都个人 的特色,曾经比起在外观上不还可不可以 年轻运动的竞品们,大众的产品似乎另一一两个劲在原地踏步,仍然保持中庸稳重的设计,抛下了不少年轻用户。

除此之外,国产车型现在后来刚开始在20万级市场中获得更大得得话权,比如哈弗H6、荣威RX5、捷途X70等,那些车型的销量成绩让大众也感到心惊,严重威胁大众的地位,或者 大众急需提升自身在低端年轻消费群体中的影响力,或者 捷达品牌就诞生了。

比起大众而言,捷达的市场定位要低端某些,也加入更多符合年轻人审美的设计,目前该品牌一共推出定位紧凑型SUV的捷达VS5和定所处A级家轿的捷达VA3两款车型,前者的指导价为8.420万-11.220万;后者的指导价为6.520万-9.220万,对于合资车型而言,这两款产品的价格绝对算得上低廉,由此后来难看出,捷达品牌所具有的诚意。得益于捷达品牌在售价方面的优势,后来捷达VS5、捷达VA3在上市首月,累计销量就取得11080台的优秀成绩,成为大众的爆款车型。

当然了,捷达VS5和VA3并还可不可以 单纯不可能 价格才从一众竞品车型中脱颖而出的,它们有有一种出色产品力才是关键。先看捷达VS5,它的外观相比起曾经的大众车型,做出很大改变,全新的柠檬黄车漆和点阵式六边形格栅,让捷达VS5不像普通的大众车型一样死板,也更能被年轻人所接受。

配置也是捷达VS5与同级车相比的优势所在,作为一款起步不还可不可以 才20万多的合资SUV,捷达VS5全系标配LED大灯、ESP车身稳定、支持多种互联的8英寸多媒体大屏幕、皮质方向盘、定速巡航、胎压报警等实用性很强的功能,后来价位相同的合资SUV甚至国产SUV上,那些配置都还可不可以 标配,不仅不还可不可以 ,捷达VS5的高配车型上还具有十分便捷的无钥匙启动/进入、电动天窗、座椅加热功能,唯一可惜的是后排出风口只在顶配车型上出显 ,或者 对舒适性功能没那些追求的消费者而言,随便说说丐版的捷达VS5就已满足用车需求。

捷达VS5的动力总成不得不提,全系均配备一台型号为EA211的1.4T发动机,这台发动机不可能 熟悉得不还可不可以 再熟悉了,这台1.4T具有最大功率80马力,别说在朗逸,宝来身上使用,就连途观L和奥迪Q3还可不可以 用,而某些次却出显 在廉价的捷达VS5身上,后来VS5的动力亮点非常突出。

或者 来看捷达VA3,作为售价比捷达VS5更便宜的A级家轿,它的配置不想捷达VS5差,全系一共有4款车型,除了售价最低的丐版车型外,其余车型均是6安全气囊、定速巡航、电动天窗、8英寸多媒体屏等等,顶配车型还有自动空调、感应式雨刷、座椅加热等便捷功能,单看诚意似乎不还可不可以 捷达VS5不还可不可以 给力,或者 实际上,中低配的捷达VA3 手动悦享版或者20万出头,论起性价比甚至比捷达VS5还足。

乘坐空间也为捷达VA3加分不少,它的尺寸达到4801/1704/1469mm,轴距达到2804mm,曾经的数据放进去去A级车中不想算突出,或者 实际乘坐空间的优劣却不还可不可以 只看数字,捷达VA3的后排空间对于A级车来说绝对算得上优秀,腿部和头部仍后来能 保持足够的活动空间,成年男性后来会出显 顶头不可能 顶脚情況。

除此之外,捷达VA3也使用一台型号为EA211 的发动机,当然不想是1.4T后来1.5L,这台发动机不还可不可以 112马力,不过却具备D-VVT技术以及铝合金缸体等,还能满足国六,何况112马力对于家用而言,也够用了。

综上所述,随便说说捷达VA3、捷达VS5就像机舱里的发动机一样,浑身上下都充满大众的技术和标签,随便说说捷达是一一另一一两个全新的品牌,或者 背靠大众就足以撑起它的口碑,加带带捷达VA3、捷达VS5在同级车中,具备出色的产品力,以及更低的售价,相信未来的捷达品牌会一片光明。

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